ПЪТНИЧЕСКИ ВАГОНИ

Разписание на теснолинейката Септември-Добринище
Билети и цени на пътуване за теснолинейката Септември-Добринище
Подвижен състав - локомотиви, мотриси и вагони на теснолинейката Септември - Добринище
Местоположение и трасе на теснолинейката Септември - Добринище
История на теснолинейката Септември - Добринище

През 1926 година България закупува първите пътнически теснопътни вагони, които от същия момент поемат обслужването на влаковете от гара Саранбей до гара Лъджене. С откриването на този участък от бъдещата жп линия Татар Пазарджик - Неврокоп, Родопската теснолинейка разполага с 4 вагона. Всички са третокласни, безкупейни и с типични за времето дървени седалки -  пейки. В двата края на вагона има открити площадки, наподобяващи тераси. Вагоните са произведени във фабриката KOPRIVNICKA VOZOVKA AKC.SPOL.

           

През 1939 година са доставени 4 броя вагон-фургони в завода "Bautzen".

           

През 1941 година са доставени нови 8 пътнически вагона. Те приличат на предишните, но имат отделено купе с тапицирани в червено меки седалки - втора класа. Произведени са от германската фирма "Bautzen". След премахването на третата класа в Българските държавни железници от 1-ви юни 1956-а - втората класа става първа, а третата - втора.

           

27 години по-късно, през 1968 година, завод "Андрей Жданов" - гр. Дряново произвежда за теснолинейката Септември - Добринище нови второкласни безкупейни пътнически вагони, които след 2 години изпитания и подобрения - през 1970-а се пускат в редовна експлоатация по линията. До 1974 година са произведени и доставени още няколко партиди от същите вагони. Освен това по техен модел са конструирани фургон-вагон и бюфет-вагон. 

           

Към 2015 година теснолинейката Септември - Добринище разполага с 30 пътнически вагона, 3 фургона, които не са в движение и 2 коша на бюфет-вагони. Също така в гара Септември-теснопътна домуват и двата ретровагона за атракционния влаков състав "Носталигия".

Галерия със снимки на пътническите вагони по теснолинейката Септември - Добринище:
Ретро-вагон
Ретро-вагон

Интериор на вагон от ретро-състава на атракционен влак "Носталгия"

press to zoom
Интериор на реновиран вагон
Интериор на реновиран вагон

Интериор на реновиран през 2015 година вагон, включен в състава на влак "Юндола".

press to zoom
Влак "Юндола"
Влак "Юндола"

Екстериорът на реновираните вагони в състава на влак "Юндола"

press to zoom
Съставът на влак "Родопи"
Съставът на влак "Родопи"

Част от състава на пътнически влак "Родопи". Източник: Ат. Шуманов

press to zoom
Първият реновиран вагон
Първият реновиран вагон

Първият от осемте реновирани вагона с новата ливрея в червено и бяло на гара Септември. Източник: И. Вълков

press to zoom
1/1

Това е неофициална страница на теснолинейката. Ние не представляваме БДЖ и не носим отговорност за неточности в публикуваната информация.

За повече информация: 0892 288 220

 

С удоволствие ще отговорим на Вашите въпроси!

Пишете ни:

Съобщението Ви беше изпратено успешно! Благодарим за вниманието и ще се постараем да отговорим възможно най-бързо!

Разписание на теснолинейката Септември-Добринище
Билети и цени на пътуване за теснолинейката Септември-Добринище
Подвижен състав - локомотиви, мотриси и вагони на теснолинейката Септември - Добринище
Местоположение и трасе на теснолинейката Септември - Добринище
История на теснолинейката Септември - Добринище
  • Facebook - White Circle
  • YouTube - White Circle
  • Instagram - White Circle
  • Flickr - White Circle
  • Twitter - White Circle

© 2016 - 2017 Родопската теснолинейка, Кристиан Ваклинов | Всички права запазени. | Сайт: Ивайло Механджиев