ПАРНИ ЛОКОМОТИВИ

Серия 1.76 - 10.76

Първите локомотиви, които се използват по теснолинейката, са локомотивите от серия 1.76 — 10.76. Те са двуцилиндрови, строени по поръчка на Главна дирекция на Български държавни железници през 1922 г. в германската фабрика Reinmetall — Düsseldorf. През 1923 г. са доставени десетте локомотива от цялата серия. Използват се при строежа на отсечката Саранбей — Лъджене. При откриването линията разполага с 3 локомотива от серията и необходимите вагони.

1.76 локомотив парен теснолинейка червен бряг оряхово септември добринище бдж

Тези локомотиви през годините обслужват линията чак до Якоруда, открита 1939 година. Към момента в двора на локомотивно депо Септември се намират локомотиви № 1.76 и 10.76.

Серия 500.76

501.76 локомотив парен теснолинейка септември добринище завода производител бдж

През 1927 г., специално за теснопътната железопътна линия Саранбей-Чепино, са доставени четири парни локомотива серия 500.76 от фабрика „Чешкоморавска Колбен“ — Прага.  Тяхното предназначение е да возят товарните влакове по маршрута Септември — Велинград. Използват се в обслужването на влаковете по линията от началото на юни 1928 г. В началото на 30-те години, поради увеличаващия се трафик

и удължението на линията до Якоруда, са закупени още два локомотива от същата серия. Това са машините № 505.76 и № 506.76. Те са строени в Schwartzkopff — Berlin. В днешно време 504.76 се намира на коловозите на филиалното депо в Банско, а другият локомотив от тази серия, който се пази, стои пред входа на локомотивно депо Септември и е с № 506.76.

Серия 600.76

609.76 локомотив парен теснолинейка септември добринище гара Велинградбдж
609.76 локомотив парен теснолинейка септември добринище гара Велинградбдж

В края на  1939 година е договорена доставката на първите пет локомотива от серия 600.76. Те са строени в германската фабрика Schwartzkopff — Berlin. Доставени са в началото на 1941 г. и същата година са пуснати в експлоатация. Предназначението им е за возене на товарни влакове по теснопътни участъци с големи наклони и много криви.  През 1947 година от Полша са доставени следващите 10 локомотива от серията. Строителството им се извършва в "Pierwsza fabryka lokomotyw w Polsce" — Chrzanow. Пуснати са в експлоатация между края на 1949 и началото на 1950 година.

 

Локомотив 609.76 е възстановен през 2004 г. и до ден днешен обслужва атракционни пътувания по линията с предварителна поръчка. Ако желаете да организирате такова пътуване, трябва да направите запитване към отговорния за това отдел на БДЖ на E-Mail: fancy@bdz.bg или на телефон: +359 889 915 863. Повече информация ТУК.
                       

Видео от атракционно пътуване с локомотив 609.76 през октомври 2015 г. Автор: Николай Вичев
Разписание на теснолинейката Септември-Добринище
Билети и цени на пътуване за теснолинейката Септември-Добринище
Подвижен състав - локомотиви, мотриси и вагони на теснолинейката Септември - Добринище
Местоположение и трасе на теснолинейката Септември - Добринище
История на теснолинейката Септември - Добринище
 
 
 

Това е неофициална страница на теснолинейката. Ние не представляваме БДЖ и не носим отговорност за неточности в публикуваната информация.

За повече информация: 0892 288 220

 

С удоволствие ще отговорим на Вашите въпроси!

Пишете ни:
Разписание на теснолинейката Септември-Добринище
Билети и цени на пътуване за теснолинейката Септември-Добринище
Подвижен състав - локомотиви, мотриси и вагони на теснолинейката Септември - Добринище
Местоположение и трасе на теснолинейката Септември - Добринище
История на теснолинейката Септември - Добринище
  • Facebook - White Circle
  • YouTube - White Circle
  • Instagram - White Circle
  • Flickr - White Circle
  • Twitter - White Circle

© 2016 - 2017 Родопската теснолинейка, Кристиан Ваклинов | Всички права запазени. | Сайт: Ивайло Механджиев

This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now